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208 GT Line と、EX30 を比較


208 GT Line の方が 14cm短く、620kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

208 GT Line 2019- 13479

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 12027
#208 GT Line 2019- + EX30 2023-



#208 GT Line 2019- + EX30 2023-
#208 GT Line 2019- + EX30 2023-

208 GT Line は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
208 GT Line の方が 14cm短く、620kgも軽い

A : 208 GT Line 2019-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4095mm 1745mm 1465mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 -140mm -90mm -85mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1170kg 2540mm 5.4m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -620kg -110mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B L 5 175mm
差 +0L +0 -30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -559万円 +0km/L

最高出力比較


A : 208 GT Line 2019-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 74kW(101PS)205Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



プジョー 208 GT Line 2019- 13479
車メーカーWEBサイト
プジョー最小のハッチバックモデル。フルモデルチェンジで、より獣らしく、勇ましい見た目になり、エンジンにはマイクロハイブリッドが搭載されて、燃費もかなり向上した。



ボルボ EX30 2023- 12027
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





プジョー 208 GT Line 2019-

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