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XC40 P8 AWD リチャージ と、リーフ G を比較


XC40 P8 AWD リチャージ の方が 2cmだけ短く、415kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC40 P8 AWD リチャージ 2020- 15900

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 15421
#XC40 P8 AWD リチャージ 2020- + リーフ G 2010-



#XC40 P8 AWD リチャージ 2020- + リーフ G 2010-
#XC40 P8 AWD リチャージ 2020- + リーフ G 2010-



サイズ比較
XC40 P8 AWD リチャージ の方が 2cmだけ短く、415kgも重い

A : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 -20mm +105mm +110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2150kg 2702mm 5.7m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 +415kg +2mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 413L 5 mm
B 370L mm
差 +43L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 -362万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、XC40 P8 AWD リチャージ の方が 220kW(299PS)も出力が高い

A : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 425km 4.9sec
B 24kWh 228km sec
差 +54kWh +197km +4.9sec



ボルボ XC40 P8 AWD リチャージ 2020- 15900
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV。都会派SUVのXC40が、より都会的に、クリーンになる。



日産 リーフ G 2010- 15421
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




ボルボ XC40 P8 AWD リチャージ 2020-

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