車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、ノート epower X を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 50cmも長く、830kgも重い
＜車選択 1台目＞
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
18471＜車選択 2台目＞
日産
ノート e-power X 2017-
18737サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 50cmも長く、830kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ノート e-power X 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4100mm | 1695mm | 1520mm |
| 差 | +500mm | +205mm | +80mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1220kg | 2600mm | 5.2m |
| 差 | +830kg | +170mm | -5.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 130mm |
| 差 | +0L | +0 | -130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 205万円 | 0km/L | |
| 差 | -205万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、ノート epower X よりも87kW(118PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ノート e-power X 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 58kW(79PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 80kW(109PS) | 254Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| 差 | +80.5kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
18471
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
日産 ノート e-power X 2017-
18737
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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