車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、i3 ATELIER を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 58cmも長く、730kgも重い
＜車選択 1台目＞
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19149＜車選択 2台目＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
15129サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 58cmも長く、730kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : i3 ATELIER 2013-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| 差 | +580mm | +125mm | +50mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1320kg | 2570mm | 4.6m |
| 差 | +730kg | +200mm | -4.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 260L | 4 | 110mm |
| 差 | -260L | +1 | -110mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 100kW(136PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : i3 ATELIER 2013-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 125kW(170PS) | 250Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| 差 | +39.8kWh | +142km | -1sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19149
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
BMW i3 ATELIER 2013-
15129
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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