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etron スポーツバック と、パジェロ ショート を比較


etron スポーツバックの方が 51.6cmも長く、615kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17235

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ ショート 2006-2019 14030
#e-tron スポーツバック + パジェロ ショート 2006-2019



#e-tron スポーツバック + パジェロ ショート 2006-2019
#e-tron スポーツバック + パジェロ ショート 2006-2019



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 51.6cmも長く、615kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : パジェロ ショート 2006-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4385mm 1845mm 1850mm
差 +516mm +90mm -234mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1940kg 2545mm 5.3m
差 +615kg +383mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L 5 225mm
差 +615L -5 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 256万円 0km/L
差 -256万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、パジェロ ショート よりも169kW(230PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : パジェロ ショート 2006-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17235
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



三菱 パジェロ ショート 2006-2019 14030
車メーカーWEBサイト
ショートボディーで２ドアのパジェロは、2,545mmという短いホイールベースと、頑丈な車体としては軽い車重で、どんな悪路も軽々と走ってしまう。




アウディ e-tron スポーツバック

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