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etron GT クワトロ と、ID.3 Pro S を比較


etron GT クワトロ の方が 72.8cmも長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16286

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32680
#e-tron GT クワトロ 2021- + ID.3 Pro S 2020-



#e-tron GT クワトロ 2021- + ID.3 Pro S 2020-
#e-tron GT クワトロ 2021- + ID.3 Pro S 2020-



サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 72.8cmも長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
差 +728mm +151mm -158mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2900mm m
B 1934kg 2770mm m
差 -1934kg +130mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L mm
B L 4 mm
差 +405L -4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron GT クワトロ のトータル出力が 350kW(476PS)となって、ID.3 Pro S よりも200kW(272PS)も出力が高い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 350kW(476PS)630Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93kWh 478km 4.1sec
B 82kWh 549km 7.9sec
差 +11kWh -71km -3.8sec



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16286
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32680
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。




アウディ e-tron GT クワトロ 2021-

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