車のサイズを比較ロッキー G 2019- vs レジェンドハイブリッド EX 2015- 1

車のサイズを比較

ロッキー G と、レジェンドハイブリッド EX を比較

ロッキー G の方が 103.5cmも短く、1020kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

16374

＜車選択　2台目＞

ホンダ

レジェンドハイブリッド EX 2015-

13600

サイズ比較
ロッキー G の方が 103.5cmも短く、1020kgも軽い

A : ロッキー G 2019-

B : レジェンドハイブリッド EX 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	5030mm	1890mm	1480mm
差	-1035mm	-195mm	+140mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	4.9m
B	1990kg	2850mm	6m
差	-1020kg	-325mm	-1.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	414L	5	145mm
差	+35L	+0	+40mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	724万円	0km/L
差	-724万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロッキー G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、レジェンドハイブリッド EX よりも248kW(337PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-

B : レジェンドハイブリッド EX 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
B	231kW(314PS)	371Nm	3471cc
差	-159kW	-231Nm	-2275cc

EV性能比較

ダイハツロッキー G 2019- 16374
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

ホンダレジェンドハイブリッド EX 2015- 13600
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。

ダイハツロッキー G 2019-