車のサイズを比較ロッキー G 2019- vs クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 1

車のサイズを比較

ロッキー G と、クラウンハイブリッド 2.5 S を比較

ロッキー G の方が 91.5cmも短く、720kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

16369

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

21810

サイズ比較
ロッキー G の方が 91.5cmも短く、720kgも軽い

A : ロッキー G 2019-

B : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	4910mm	1800mm	1455mm
差	-915mm	-105mm	+165mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	4.9m
B	1690kg	2920mm	5.3m
差	-720kg	-395mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	431L	5	135mm
差	+18L	+0	+50mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	505万円	0km/L
差	-505万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロッキー G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、クラウンハイブリッド 2.5 S よりも168kW(228PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-

B : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
B	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
差	-63kW	-81Nm	-1291cc

EV性能比較

ダイハツロッキー G 2019- 16369
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 21810
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

ダイハツロッキー G 2019-