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ラングラー と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較
ラングラー の方が 55.5cmも長く、200kgも重い
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ラングラー 2018-
56814＜車選択 2台目＞
ミニ
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
54495サイズ比較
ラングラー の方が 55.5cmも長く、200kgも重い
A : ラングラー 2018-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4870mm | 1895mm | 1840mm |
| B | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| 差 | +555mm | +75mm | +245mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1970kg | 3010mm | 6.2m |
| B | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | +200kg | +340mm | +0.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | 405L | 5 | mm |
| 差 | -405L | +0 | +200mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 511万円 | 0km/L | |
| B | 508万円 | 0km/L | |
| 差 | +3万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ラングラー のトータル出力が 209kW(284PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも44kW(60PS)出力が高い
A : ラングラー 2018-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 209kW(284PS) | 347Nm | 3604cc |
| B | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| 差 | +109kW | +127Nm | +2106cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 10kWh | km | sec |
| 差 | -10kWh | +0km | +0sec |
ジープ ラングラー 2018-
56814
車メーカーWEBサイト
ジープの、昔ながらの形を色濃く残している。この独特のスタイルは、根強い人気。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
54495
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
ジープ ラングラー 2018-
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