車のサイズを比較レネゲード 4xe 2020- vs V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 1

車のサイズを比較

レネゲード 4xe と、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription を比較

レネゲード 4xe の方が 50.5cmも短く、260kgも軽い

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ジープ

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レネゲード 4xe 2020-

13655

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ボルボ

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V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

17063

#レネゲード 4xe 2020- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

サイズ比較
レネゲード 4xe の方が 50.5cmも短く、260kgも軽い

A : レネゲード 4xe 2020-

B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4255mm	1805mm	1695mm
B	4760mm	1850mm	1435mm
差	-505mm	-45mm	+260mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1790kg	2570mm	5.5m
B	2050kg	2870mm	5.7m
差	-260kg	-300mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	330L		170mm
B	529L	5	145mm
差	-199L	-5	+25mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	498万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+498万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード 4xe のトータル出力が 140kW(190PS)となって、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription よりも46kW(63PS)出力が低い

A : レネゲード 4xe 2020-

B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	96kW(131PS)	270Nm	1331cc
B	186kW(253PS)	350Nm	1968cc
差	-90kW	-80Nm	-637cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	34kW(46PS)	160Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	11kWh	48km	7.5sec
B	12kWh	km	sec
差	-1kWh	+48km	+7.5sec

ジープレネゲード 4xe 2020- 13655
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。

ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 17063
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい！

V60の美しさは、なんといってもこのワイド＆ローなスタイル。
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。

ヘッドライトのトールハンマーが光ると、さらに最近のボルボらしさが滲み出る。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。

V90よりも、バックドアの傾斜を少なくして（立てて）ラゲッジスペースをしっかりと確保している。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。

解像度の高い縦長のナビ画面に、オレフォスのクリスタルなシフトノブが高級感を演出。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。

ふわふわではなく、しっかりと体をホールドしてくれるフロントシート。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。

後席のシートも、しっかりと背中を包み込んでくれる。
シートヒーターは、背中まであったかい。

ちょっと上から見てみると、大きなサンルーフが見えた。
この大きさなので、後席での開放感は格別。

プラグインハイブリッドなので、左前に200V普通充電のリッドがある。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。

バックドアを開けると、広くて上質なラゲッジスペースがある。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。

ジープレネゲード 4xe 2020-