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コマンダー と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


コマンダー の方が 14.1cm短く、32kg軽い

＜車選択　1台目＞

ジープ

コマンダー 2022- 9956

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22253
#コマンダー 2022- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#コマンダー 2022- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#コマンダー 2022- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
コマンダー の方が 14.1cm短く、32kg軽い

A : コマンダー 2022-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -141mm +59mm +227mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1658kg 2794mm m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 -32kg -126mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 mm
B 431L 5 135mm
差 -431L +2 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 505万円 0km/L
差 -505万円 +0km/L

最高出力比較


A : コマンダー 2022-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2000cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 ---487cc

EV性能比較



ジープ コマンダー 2022- 9956
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22253
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






ジープ コマンダー 2022-

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