車のサイズを比較
フォレスター 2.5 ツーリング と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 12.5cm短く、483kgも軽い
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フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
59365＜車選択 2台目＞
テスラ
Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
52605サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 12.5cm短く、483kgも軽い
A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4625mm | 1815mm | 1715mm |
| B | 4750mm | 1920mm | 1626mm |
| 差 | -125mm | -105mm | +89mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 2003kg | 2890mm | m |
| 差 | -483kg | -220mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 520L | 5 | 220mm |
| B | 854L | 5 | 167mm |
| 差 | -334L | +0 | +53mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 286万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +286万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フォレスター 2.5 ツーリング のトータル出力が 136kW(185PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも122kW(166PS)も出力が低い
A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 239Nm | 2498cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 100kWh | 505km | 5.1sec |
| 差 | -100kWh | -505km | -5.1sec |
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
59365
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
52605
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
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