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クロストレック と、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード を比較


クロストレック の方が 23cm短く、590kgも軽い

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スバル

クロストレック 2023 10602

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10334
#クロストレック 2023 + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
#クロストレック 2023 + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-



#クロストレック 2023 + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
#クロストレック 2023 + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-



サイズ比較
クロストレック の方が 23cm短く、590kgも軽い

A : クロストレック 2023
B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4480mm 1800mm 1580mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
-230mm -140mm -80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1550kg 2670mm 5.4m
B 2140kg 2865mm 5.7m
-590kg -195mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 48L 5 200mm
B L 5 215mm
+48L +0 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 1034万円 km/L
-1034万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クロストレック の方が 126kW(171PS)も出力が低い

A : クロストレック 2023
B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)188Nm1995cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
-126kW-212Nm+27cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 10kW(14PS)65Nm
B 34kW(46PS)160Nm
-24kW-95Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
-12kWh +0km +0sec



スバル クロストレック 2023 10602
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった(海外では前からクロストレック)。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。




ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10334
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が22段階で調整できるオーリンズ製!少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。






スバル クロストレック 2023

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