車のサイズを比較


レヴォーグ と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


レヴォーグ の方が 9.5cmだけ長く、330kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

レヴォーグ 2020- 16023

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12483
#レヴォーグ 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#レヴォーグ 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#レヴォーグ 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

レヴォーグ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
レヴォーグ の方が 9.5cmだけ長く、330kgも軽い

A : レヴォーグ 2020-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4755mm 1795mm 1500mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 +95mm -45mm -220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1550kg 2670mm 5.5m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 -330kg -35mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 561L 5 145mm
B 140L 7 185mm
差 +421L -2 -40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 310万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
差 -83万円 -19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レヴォーグ の方が 24kW(33PS)出力が高い

A : レヴォーグ 2020-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)300Nm1795cc
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 +24kW+50Nm+298cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)330Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.8kWh km sec
差 -1.8kWh +0km +0sec



スバル レヴォーグ 2020- 16023
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12483
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





スバル レヴォーグ 2020-

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