車のサイズを比較
WRX STI EJ20 Final Edition と、LX600 を比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 50.5cmも短い
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WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
14280＜車選択 2台目＞
レクサス
LX600 2022-
13650WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 50.5cmも短い
A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : LX600 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
| B | 5100mm | 1990mm | 1885mm |
| 差 | -505mm | -195mm | -410mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1500kg | 2650mm | 5.6m |
| B | 0kg | 2850mm | m |
| 差 | +1500kg | -200mm | +5.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 460L | 5 | 140mm |
| B | L | 210mm | |
| 差 | +460L | +5 | -70mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 452万円 | 0km/L | |
| B | 1250万円 | 0km/L | |
| 差 | -798万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、WRX STI EJ20 Final Edition の方が 78kW(106PS)も出力が低い
A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : LX600 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
| B | 305kW(415PS) | 650Nm | - |
| 差 | -78kW | -228Nm | - |
EV性能比較
スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
14280
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。
レクサス LX600 2022-
13650
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。
スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
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