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WRX S4 GTH と、ヴェゼル G HYBRID X を比較


WRX S4 GTH の方が 37.5cmも長く、410kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10772

＜車選択　2台目＞

ホンダ

ヴェゼル G HYBRID X 2013- 15685
#WRX S4 GT-H 2021- + ヴェゼル G HYBRID X 2013-



#WRX S4 GT-H 2021- + ヴェゼル G HYBRID X 2013-
#WRX S4 GT-H 2021- + ヴェゼル G HYBRID X 2013-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 37.5cmも長く、410kgも重い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ヴェゼル G HYBRID X 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4295mm 1770mm 1605mm
差 +375mm +55mm -140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1180kg 2610mm 5.3m
差 +410kg +65mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 404L 5 170mm
差 -404L +0 -35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 105kW(143PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ヴェゼル G HYBRID X 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 97kW(132PS)156Nm1496cc
差 +105kW+219Nm+891cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
差 --



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10772
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013- 15685
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV、ヴェゼル（VEZEL）。ホンダの主力SUVとして、2013年から2021年まで販売された。内装に華やかさはないが、外観はよくまとまっていて、モデル末期でも色褪せることはなかった。
4WD車は電子制御で後輪を駆動させる「リアルタイムAWD」。電動パーキングブレーキの採用、安全装備面でも、Honda SENSING を装備して、常に新鮮さを保っていた。






スバル WRX S4 GT-H 2021-

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