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WRX S4 GTH と、アリア 65kWh を比較


WRX S4 GTH の方が 7.5cmだけ長く、210kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10758

＜車選択　2台目＞

日産

アリア 65kWh 2021- 15920
#WRX S4 GT-H 2021- + アリア 65kWh 2021-



#WRX S4 GT-H 2021- + アリア 65kWh 2021-
#WRX S4 GT-H 2021- + アリア 65kWh 2021-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 7.5cmだけ長く、210kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
差 +75mm -25mm -195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1800kg 2775mm m
差 -210kg -100mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 468L 5 mm
差 -468L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、アリア 65kWh よりも42kW(57PS)出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 160kW(218PS)300Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 65kWh 360km 7.5sec
差 -65kWh -360km -7.5sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10758
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



日産 アリア 65kWh 2021- 15920
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

















スバル WRX S4 GT-H 2021-

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