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WRX S4 GTH と、CX5 20S PROACTIVE を比較


WRX S4 GTH の方が 12.5cm長く、60kg重い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10288

＜車選択　2台目＞

マツダ

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 56085
#WRX S4 GT-H 2021- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



#WRX S4 GT-H 2021- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-
#WRX S4 GT-H 2021- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 12.5cm長く、60kg重い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4545mm 1840mm 1690mm
差 +125mm -15mm -225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1530kg 2700mm 5.5m
差 +60kg -25mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 500L 5 210mm
差 -500L +0 -75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較


A : WRX S4 GT-H 2021-
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
差 ---

EV性能比較



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10288
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 56085
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。






スバル WRX S4 GT-H 2021-

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