車のサイズを比較 500 LA PRIMA 2021- vs クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 1

車のサイズを比較

500 LA PRIMA と、クラウンハイブリッド 2.5 S を比較

500 LA PRIMA の方が 128cmも短い

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フィアット

車種選択

500 LA PRIMA 2021-

11707

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トヨタ

車種選択

クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

22191

#500 LA PRIMA 2021- + クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 128cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-

B : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3630mm	1690mm	1530mm
B	4910mm	1800mm	1455mm
差	-1280mm	-110mm	+75mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2320mm	m
B	1690kg	2920mm	5.3m
差	-1690kg	-600mm	-5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	431L	5	135mm
差	-431L	-5	-135mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	505万円	0km/L
差	-505万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、クラウンハイブリッド 2.5 S よりも153kW(208PS)も出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-

B : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	42kWh	320km	9sec
B	kWh	km	sec
差	+42kWh	+320km	+9sec

フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11707
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 22191
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

フィアット 500 LA PRIMA 2021-