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ギブリ ハイブリッド GT と、レヴォーグ を比較


ギブリ ハイブリッド GT の方が 23cm長く、480kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11784

<車選択 2台目>

スバル

レヴォーグ 2020- 15835
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + レヴォーグ 2020-



#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + レヴォーグ 2020-
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 23cm長く、480kgも重い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
+230mm +150mm -15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 1550kg 2670mm 5.5m
+480kg +330mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 561L 5 145mm
-61L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 12.3km/L
B 310万円 0km/L
-310万円 +12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ ハイブリッド GT の方が 113kW(154PS)も出力が高い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
+113kW+150Nm+203cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +5.7sec



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11784
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。



スバル レヴォーグ 2020- 15835
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター(EXグレード)として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-

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