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シエンタ ハイブリッド と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


シエンタ ハイブリッド の方が 0.5cmだけ短く、40kg重い

<車選択 1台目>

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76958

<車選択 2台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17340
#シエンタ ハイブリッド 2015- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#シエンタ ハイブリッド 2015- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#シエンタ ハイブリッド 2015- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#シエンタ ハイブリッド 2015- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



サイズ比較
シエンタ ハイブリッド の方が 0.5cmだけ短く、40kg重い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
-5mm +0mm -35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 1340kg 2740mm 5.2m
+40kg +10mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 152L 7 145mm
B L 7 135mm
+152L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 246万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
-19万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタ ハイブリッド の方が 27kW(37PS)出力が低い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
-27kW-23Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 45kW(61PS)169Nm
B 22kW(30PS)160Nm
+23kW+9Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 1km sec
B 1kWh km sec
-0.1kWh +1km +0sec



トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76958
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、7人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
1回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない?!というのも、またいいところ。


2台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。




ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17340
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-

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