車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs レヴォーグ 2020- 1

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、レヴォーグを比較

シエンタハイブリッドの方が 49.5cmも短く、170kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

シエンタハイブリッド 2015-

77213

＜車選択　2台目＞

スバル

車種選択

レヴォーグ 2020-

15143

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 49.5cmも短く、170kgも軽い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	4755mm	1795mm	1500mm
差	-495mm	-100mm	+175mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1380kg	2750mm	5.2m
B	1550kg	2670mm	5.5m
差	-170kg	+80mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	152L	7	145mm
B	561L	5	145mm
差	-409L	+2	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	310万円	0km/L
差	-64万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタハイブリッドの方が 76kW(103PS)も出力が低い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	130kW(177PS)	300Nm	1795cc
差	-76kW	-189Nm	-299cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	45kW(61PS)	169Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0.9kWh	+1km	+0sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 77213
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

スバルレヴォーグ 2020- 15143
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。

後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。

メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。

特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-