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ハリアー ハイブリッド G と、ライズ G を比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 74.5cmも長く、650kgも重い
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ハリアー ハイブリッド G 2020-
23566＜車選択 2台目＞
トヨタ
ライズ G 2019-
23058サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 74.5cmも長く、650kgも重い
A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : ライズ G 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 3995mm | 1695mm | 1620mm |
| 差 | +745mm | +160mm | +40mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1620kg | 2690mm | 5.5m |
| B | 970kg | 2525mm | 5m |
| 差 | +650kg | +165mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 409L | 5 | 190mm |
| B | 449L | 5 | 185mm |
| 差 | -40L | +0 | +5mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 400万円 | 0km/L | |
| B | 189万円 | 0km/L | |
| 差 | +211万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、ライズ G よりも147kW(200PS)も出力が高い
A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : ライズ G 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 72kW(98PS) | 140Nm | 996cc |
| 差 | +59kW | +81Nm | +1491cc |
EV性能比較
トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
23566
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。
これぞ、SUVの醍醐味。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。
トヨタ ライズ G 2019-
23058
車メーカーWEBサイト
トヨタがダイハツからOEM供給して、2019年に発売開始した新型コンパクトSUV RIZE。日本では、2020年前半で新車登録台数トップになるほどの大人気車種。
コンパクトSUVとしての楽しさが伝わってくる。
いかつすぎないデザインで、どこか優しさも感じられる。
白よりもキズが目立たなそうだし、こんな色のライズで、子供の送り迎えとか、オシャレ。
トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
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