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ハリアー ハイブリッド G と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


ハリアー ハイブリッド G の方が 8cmだけ長く、260kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23566

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11749
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#ハリアー ハイブリッド G 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 8cmだけ長く、260kgも軽い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 +80mm +15mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 -260kg -15mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 409L 5 190mm
B 140L 7 185mm
差 +269L -2 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
差 +7万円 -19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シート よりも113kW(154PS)も出力が高い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 +25kW-29Nm+990cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)330Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.8kWh km sec
差 -1.8kWh +0km +0sec



トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23566
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11749
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-

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