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カムリ ハイブリッド G と、リーフ G を比較


カムリ ハイブリッド G の方が 44cmも長く、195kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カムリ ハイブリッド G 2017- 21147

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 12974
#カムリ ハイブリッド G 2017- + リーフ G 2010-



#カムリ ハイブリッド G 2017- + リーフ G 2010-
#カムリ ハイブリッド G 2017- + リーフ G 2010-



サイズ比較
カムリ ハイブリッド G の方が 44cmも長く、195kgも軽い

A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4885mm 1840mm 1445mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 +440mm +70mm -105mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1540kg 2825mm 5.7m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 -195kg +125mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 524L 5 145mm
B 370L mm
差 +154L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 379万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 +17万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カムリ ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、リーフ G よりも139kW(189PS)も出力が高い

A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
差 -24kWh -228km +0sec



トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017- 21147
車メーカーWEBサイト
新プラットフォームTNGAを採用して、パワートレーンなど、完全新開発された。グローバルに販売される車で、トヨタのクラウンよりも横幅が大きい。



日産 リーフ G 2010- 12974
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017-

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