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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、RX450h AWD を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 51.5cmも短く、740kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17235

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23594
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + RX450h AWD 2015-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + RX450h AWD 2015-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + RX450h AWD 2015-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 51.5cmも短く、740kgも軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4890mm 1895mm 1710mm
差 -515mm -105mm -250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 2100kg 2790mm 5.9m
差 -740kg -150mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 553L 5 200mm
差 -553L +0 -65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +248万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、RX450h AWD よりも241kW(328PS)も出力が低い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 193kW(262PS)335Nm-
差 -121kW-193Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 123kW(167PS)335Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.9kWh km sec
差 -1.9kWh +0km +0sec



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17235
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



レクサス RX450h AWD 2015- 23594
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。





トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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