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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、S60 T5 Inscription を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 38.5cmも短く、300kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17595

＜車選択　2台目＞

ボルボ

S60 T5 Inscription 2019- 14695
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + S60 T5 Inscription 2019-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + S60 T5 Inscription 2019-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + S60 T5 Inscription 2019-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 38.5cmも短く、300kgも軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : S60 T5 Inscription 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 -385mm -60mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 1660kg 2870mm 5.7m
差 -300kg -230mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 145mm
差 +0L +0 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 614万円 0km/L
差 -366万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、S60 T5 Inscription よりも62kW(84PS)も出力が低い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : S60 T5 Inscription 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 -115kW-208Nm-171cc

EV性能比較



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17595
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



ボルボ S60 T5 Inscription 2019- 14695
車メーカーWEBサイト
ボルボの4ドアセダン。全車にパドルシフトを搭載し、V60よりもスポーツ寄りのモデルとして軽快に走れる。

実際に乗ってみると、ボルボのセダンはやはり後ろが軽い！
セダンの方がサスペンションの設定も固くなっているのか、重量が軽い分、スイスイと進んでいくのが気持ちいい。
ボルボといえば、ワゴンなイメージだが、乗ってみると、セダンもいいなと思ってしまった。


セダンのテールランプは、ワゴンタイプとは全く違う形状で、スポーティーでかっこいい。
この後ろ姿のために、セダンにしたくなる。


トランクの開口部は、ちょっと控えめ。
奥行きは結構あるので、それなりに荷物はつめそうだが、開口部が小さいので、たくさんの荷物を載せるのは辛いかも。





トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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