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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、Honda e を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 93.1cmも長く、565kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26506

＜車選択　2台目＞

ホンダ

Honda e 2020- 21498
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + Honda e 2020-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + Honda e 2020-



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + Honda e 2020-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + Honda e 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 93.1cmも長く、565kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : Honda e 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
差 +931mm +133mm +338mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 1525kg 2530mm 4.3m
差 +565kg +260mm +1.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B 171L 4 mm
差 -171L +3 +220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー プラド 2.8TX のトータル出力が 120kW(163PS)となって、Honda e よりも20kW(27PS)出力が高い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : Honda e 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)315Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 35.5kWh 220km 9.5sec
差 -35.5kWh -220km -9.5sec



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26506
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









ホンダ Honda e 2020- 21498
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。










トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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