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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、レヴォーグ を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 7cmだけ長く、540kgも重い

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トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26116

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スバル

レヴォーグ 2020- 15142
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + レヴォーグ 2020-



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + レヴォーグ 2020-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 7cmだけ長く、540kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
差 +70mm +90mm +350mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 1550kg 2670mm 5.5m
差 +540kg +120mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B 561L 5 145mm
差 -561L +2 +75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 310万円 0km/L
差 +119万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 10kW(14PS)出力が低い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
差 -10kW-54Nm+898cc

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26116
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









スバル レヴォーグ 2020- 15142
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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