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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、ロッキー G を比較


カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 46.5cmも長く、415kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18430

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16374
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + ロッキー G 2019-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + ロッキー G 2019-



#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + ロッキー G 2019-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 46.5cmも長く、415kgも重い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4460mm 1825mm 1620mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +465mm +130mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1385kg 2640mm 5.2m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 +415kg +115mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 449L 5 185mm
差 -449L +0 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ロッキー G よりも53kW(72PS)も出力が高い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1798cc
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +0kW+2Nm+602cc

EV性能比較



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18430
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・





ダイハツ ロッキー G 2019- 16374
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

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