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MIRAI と、EX30 を比較


MIRAI の方が 74cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 17512

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 10109
#MIRAI 2021- + EX30 2023-



#MIRAI 2021- + EX30 2023-
#MIRAI 2021- + EX30 2023-



サイズ比較
MIRAI の方が 74cmも長い

A : MIRAI 2021-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +740mm +50mm -80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2920mm m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -1790kg +270mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 175mm
差 +0L +0 -175mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -559万円 +0km/L

最高出力比較


A : MIRAI 2021-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)300Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 850km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +850km -5.4sec



トヨタ MIRAI 2021- 17512
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。











ボルボ EX30 2023- 10109
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





トヨタ MIRAI 2021-

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