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カローラクロス HYBRID G 4WD と、Honda e を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 59.6cmも長く、35kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18202

＜車選択　2台目＞

ホンダ

Honda e 2020- 21322
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + Honda e 2020-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + Honda e 2020-



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + Honda e 2020-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + Honda e 2020-



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 59.6cmも長く、35kg軽い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : Honda e 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
差 +596mm +73mm +108mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 1525kg 2530mm 4.3m
差 -35kg +110mm +0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B 171L 4 mm
差 +236L +1 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 万円 0km/L
差 +280万円 +26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、Honda e よりも25kW(34PS)出力が高い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : Honda e 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B 100kW(136PS)315Nm
差 -95kW-260Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 35.5kWh 220km 9.5sec
差 -34.5kWh -220km -9.5sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18202
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




ホンダ Honda e 2020- 21322
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。










トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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