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カローラクロス HYBRID G 4WD と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 14.5cm短く、500kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18641

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10720
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 14.5cm短く、500kgも軽い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 -145mm -65mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 1990kg 3000mm 6m
差 -500kg -360mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B 527L 5 160mm
差 -120L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 万円 0km/L
差 +280万円 +26.2km/L

最高出力比較


A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B 160kW(218PS)350Nm
差 -155kW-295Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 73kWh 577km sec
差 -72kWh -577km +0sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18641
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10720
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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