車のサイズを比較
ヤリス ハイブリッド G と、Q8 55 TFSI quattro を比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 105.5cmも短く、1200kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
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DS
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ジープトヨタ
ヤリス ハイブリッド G 2020-
21261＜車選択 2台目＞
アウディ
Q8 55 TFSI quattro 2019-
19675ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 105.5cmも短く、1200kgも軽い
A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : Q8 55 TFSI quattro 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
| B | 4995mm | 1995mm | 1705mm |
| 差 | -1055mm | -300mm | -205mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 940kg | 2550mm | 4.8m |
| B | 2140kg | 2995mm | 6.2m |
| 差 | -1200kg | -445mm | -1.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 270L | 5 | 145mm |
| B | 605L | 5 | 210mm |
| 差 | -335L | +0 | -65mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 213万円 | 0km/L | |
| B | 1010万円 | 0km/L | |
| 差 | -797万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、Q8 55 TFSI quattro よりも124kW(169PS)も出力が低い
A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : Q8 55 TFSI quattro 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 250kW(340PS) | 500Nm | - |
| 差 | -183kW | -380Nm | - |
EV性能比較
トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
21261
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。
アウディ Q8 55 TFSI quattro 2019-
19675
車メーカーWEBサイト
アウディの最上級SUV Q7 をベースに、スタイリッシュなクーペスタイルのボディーとした、フラッグシップSUV。あまりにも先進的なその姿と装備に、誰もが見とれてしまいそう。
トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
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