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センチュリー セダン と、ID.3 Pro S を比較


センチュリー セダン の方が 107.3cmも長く、711kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

センチュリー セダン 2018 8826

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32691
#センチュリー セダン 2018 + ID.3 Pro S 2020-



#センチュリー セダン 2018 + ID.3 Pro S 2020-
#センチュリー セダン 2018 + ID.3 Pro S 2020-



サイズ比較
センチュリー セダン の方が 107.3cmも長く、711kgも重い

A : センチュリー セダン 2018
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
差 +1073mm +121mm -63mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 1934kg 2770mm m
差 +711kg +320mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 484L 5 135mm
B L 4 mm
差 +484L +1 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2008万円 13.6km/L
B 万円 0km/L
差 +2008万円 +13.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、センチュリー セダン のトータル出力が 280kW(381PS)となって、ID.3 Pro S よりも130kW(177PS)も出力が高い

A : センチュリー セダン 2018
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 165kW(224PS)300Nm
B 150kW(204PS)310Nm
差 +15kW-10Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
差 -80kWh -549km -7.9sec



トヨタ センチュリー セダン 2018 8826
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32691
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。




トヨタ センチュリー セダン 2018

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