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クラウン スポーツ SPORT Z と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


クラウン スポーツ SPORT Z の方が 8.5cmだけ長く、180kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5515

<車選択 2台目>

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10714
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 8.5cmだけ長く、180kgも軽い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4720mm 1880mm 1560mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
+85mm -10mm -85mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2770mm 5.4m
B 1990kg 3000mm 6m
-180kg -230mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 160mm
B 527L 5 160mm
-527L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 590万円 21.3km/L
B 万円 0km/L
+590万円 +21.3km/L

最高出力比較


A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 137kW(186PS)221Nm2487cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 160kW(218PS)350Nm
-120kW-229Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
-73kWh -577km +0sec



トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5515
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第2弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。







ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10714
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ(元ヒュンダイ)が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、500万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

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