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アクア GR SPORT と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


アクア GR SPORT の方が 93.5cmも短く、840kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 3098

＜車選択　2台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13639
#アクア GR SPORT 2023- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#アクア GR SPORT 2023- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#アクア GR SPORT 2023- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 93.5cmも短く、840kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4095mm 1695mm 1485mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
差 -935mm -195mm +5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1150kg 2600mm 5.5m
B 1990kg 2850mm 6m
差 -840kg -250mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 140mm
B 414L 5 145mm
差 -414L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 260万円 29.3km/L
B 724万円 0km/L
差 -464万円 +29.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア GR SPORT のトータル出力が 67kW(91PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも253kW(344PS)も出力が低い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
差 -164kW-251Nm-1981cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
差 --



トヨタ アクア GR SPORT 2023- 3098
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13639
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






トヨタ アクア GR SPORT 2023-

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