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アクア GR SPORT と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


アクア GR SPORT の方が 81.5cmも短く、540kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 2979

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21830
#アクア GR SPORT 2023- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#アクア GR SPORT 2023- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#アクア GR SPORT 2023- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 81.5cmも短く、540kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4095mm 1695mm 1485mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-815mm -105mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1150kg 2600mm 5.5m
B 1690kg 2920mm 5.3m
-540kg -320mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 140mm
B 431L 5 135mm
-431L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 260万円 29.3km/L
B 505万円 0km/L
-245万円 +29.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア GR SPORT のトータル出力が 67kW(91PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも173kW(235PS)も出力が低い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
-68kW-101Nm-997cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
--



トヨタ アクア GR SPORT 2023- 2979
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が20万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい!


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21830
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






トヨタ アクア GR SPORT 2023-

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