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フェアレディZ と、EX30 を比較


フェアレディZ の方が 2.5cmだけ長く、270kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

フェアレディZ 2008- 14887

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 10386
#フェアレディZ 2008- + EX30 2023-



#フェアレディZ 2008- + EX30 2023-
#フェアレディZ 2008- + EX30 2023-



サイズ比較
フェアレディZ の方が 2.5cmだけ長く、270kgも軽い

A : フェアレディZ 2008-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4260mm 1845mm 1315mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +25mm +10mm -235mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2550mm 5.2m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -270kg -100mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 120mm
B L 5 175mm
差 +0L -3 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -559万円 +0km/L

最高出力比較


A : フェアレディZ 2008-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 247kW(336PS)365Nm3696cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



日産 フェアレディZ 2008- 14887
車メーカーWEBサイト
日産の、フロントエンジン、リアドライブのクーペスタイルのスポーツカー。時が経っても、唯一無二の存在感を醸し出している。



ボルボ EX30 2023- 10386
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





日産 フェアレディZ 2008-

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