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スカイライン GT 4WD と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


スカイライン GT 4WD の方が 15cm短く、660kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14148

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21951
#スカイライン GT 4WD 2014- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#スカイライン GT 4WD 2014- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#スカイライン GT 4WD 2014- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#スカイライン GT 4WD 2014- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 15cm短く、660kgも軽い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
差 -150mm -170mm -475mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 2560kg 2850mm 5.9m
差 -660kg +0mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B 621L 5 225mm
差 -236L +0 -105mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
差 -214万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル よりも48kW(65PS)出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
差 -2kW-350Nm+153cc

EV性能比較



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14148
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21951
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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