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スカイライン GT 4WD と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


スカイライン GT 4WD の方が 9.5cmだけ短く、210kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14391

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22228
#スカイライン GT 4WD 2014- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#スカイライン GT 4WD 2014- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#スカイライン GT 4WD 2014- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#スカイライン GT 4WD 2014- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 9.5cmだけ短く、210kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -95mm +20mm -5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 +210kg -70mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B 431L 5 135mm
差 -46L +0 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 505万円 0km/L
差 +81万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも35kW(48PS)出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 +90kW+129Nm+1011cc

EV性能比較



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14391
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22228
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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