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エクリプスクロス PHEV と、model X Long Range を比較
エクリプスクロス PHEV の方が 49.1cmも短い
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エクリプスクロス PHEV 2020-
24011＜車選択 2台目＞
テスラ
model X Long Range 2015-
20414サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 49.1cmも短い
A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : model X Long Range 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 5036mm | 1999mm | 1684mm |
| 差 | -491mm | -194mm | +1mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2670mm | m |
| B | 2533kg | 2965mm | 6.3m |
| 差 | -2533kg | -295mm | -6.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 359L | mm | |
| B | 544L | 6 | 211mm |
| 差 | -185L | -6 | -211mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 1059万円 | 0km/L | |
| 差 | -1059万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : model X Long Range 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 100kWh | 507km | 4.6sec |
| 差 | -86.2kWh | -507km | -4.6sec |
三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
24011
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。
テスラ model X Long Range 2015-
20414
車メーカーWEBサイト
テスラの巨大なSUV。その大きな車体を、電気とモーターの力だけで軽々と動かす。スタートダッシュの動力性能はスポーツカーをしのぐ。
やはり、ファルコンウイングドアがひときわ目を引く。目立ちたい人にとっては最高のアイテム。目立ちたくない人にとっては、悩ましい存在かもしれない。
いつ見ても、憧れのファルコンウイング！
三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
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