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エクリプスクロス PHEV と、レンジローバー PHEV SE P440e を比較
エクリプスクロス PHEV の方が 50.7cmも短い
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エクリプスクロス PHEV 2020-
24290＜車選択 2台目＞
ランドローバー
レンジローバー PHEV SE P440e
10538サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 50.7cmも短い
A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : レンジローバー PHEV SE P440e
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 5052mm | 0mm | 1870mm |
| 差 | -507mm | +1805mm | -185mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2670mm | m |
| B | 2770kg | 2997mm | 5.7m |
| 差 | -2770kg | -327mm | -5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 359L | mm | |
| B | 818L | 5 | 295mm |
| 差 | -459L | -5 | -295mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 1761万円 | km/L | |
| 差 | -1761万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : レンジローバー PHEV SE P440e
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
| 差 | - | - | -637cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 105kW(143PS) | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 38kWh | 100km | 6.8sec |
| 差 | -24.2kWh | -100km | -6.8sec |
三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
24290
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
10538
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！
三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
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