車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs i8 2014- 1

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、i8 を比較

エクリプスクロス PHEV の方が 14.5cm短い

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三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020-

24807

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BMW

i8 2014-

14628

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 14.5cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : i8 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	4690mm	1940mm	1300mm
差	-145mm	-135mm	+385mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2670mm	m
B	1590kg	2800mm	5.8m
差	-1590kg	-130mm	-5.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	359L		mm
B	154L	4	120mm
差	+205L	-4	-120mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : i8 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	170kW(231PS)	320Nm	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	105kW(143PS)	250Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	11.6kWh	55km	sec
差	+2.2kWh	-55km	+0sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020- 24807
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三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

BMW i8 2014- 14628
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プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-