車のサイズを比較 5008 GT Line BlueHDi 2017- vs レヴォーグ 2020- 1

車のサイズを比較

5008 GT Line BlueHDi と、レヴォーグを比較

5008 GT Line BlueHDi の方が 11.5cm短く、140kgも重い

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プジョー

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5008 GT Line BlueHDi 2017-

12377

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レヴォーグ 2020-

15730

#5008 GT Line BlueHDi 2017- + レヴォーグ 2020-

サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 11.5cm短く、140kgも重い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4640mm	1840mm	1650mm
B	4755mm	1795mm	1500mm
差	-115mm	+45mm	+150mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1690kg	2840mm	5.8m
B	1550kg	2670mm	5.5m
差	+140kg	+170mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	762L	7	mm
B	561L	5	145mm
差	+201L	+2	-145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	310万円	0km/L
差	-310万円	+0km/L

最高出力比較

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	130kW(177PS)	400Nm	-
B	130kW(177PS)	300Nm	1795cc
差	+0kW	+100Nm	-

EV性能比較

プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12377
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プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。

乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。

この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。

エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。

シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。

３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。

スバルレヴォーグ 2020- 15730
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。

後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。

メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。

特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。

プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-