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BT50 と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


BT50 の方が 52cmも長い

＜車選択　1台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17570

＜車選択　2台目＞

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11230
#BT-50 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#BT-50 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#BT-50 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
BT50 の方が 52cmも長い

A : BT-50 2020-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 +520mm +20mm +355mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 3125mm 6.1m
B 2030kg 2870mm 5.7m
差 -2030kg +255mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 145mm
差 +0L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 799万円 0km/L
差 -799万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、BT50 の方が 46kW(63PS)出力が低い

A : BT-50 2020-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)450Nm-
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 -46kW+100Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



マツダ BT-50 2020- 17570
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11230
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










マツダ BT-50 2020-

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