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BT50 と、パジェロ ZR を比較


BT50 の方が 38cmも長い

＜車選択　1台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17182

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15866
#BT-50 2020- + パジェロ ZR 2006-2019



#BT-50 2020- + パジェロ ZR 2006-2019
#BT-50 2020- + パジェロ ZR 2006-2019



サイズ比較
BT50 の方が 38cmも長い

A : BT-50 2020-
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
差 +380mm +25mm -80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 3125mm 6.1m
B 2060kg 2780mm 5.7m
差 -2060kg +345mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 7 225mm
差 +0L -2 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 277万円 0km/L
差 -277万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、BT50 の方が 9kW(12PS)だけ出力が高い

A : BT-50 2020-
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)450Nm-
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
差 +9kW+189Nm-

EV性能比較



マツダ BT-50 2020- 17182
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15866
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。




マツダ BT-50 2020-

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