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アウトランダー PHEV 2012 G と、ロードスター S MT を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 74cmも長く、880kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 57116

＜車選択　2台目＞

マツダ

ロードスター S MT 2015- 16419





サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 74cmも長く、880kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ロードスター S MT 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 3915mm 1735mm 1235mm
差 +740mm +75mm +445mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1890kg 5.3m 12kWh
B 1010kg 4.7m kWh
差 +880kg +0.6m +12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12kWh km
B L kWh km
差 +0L +12kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 281万円 0km/L
差 -281万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 10kW(14PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 97kW(132PS)152Nm1496cc
差 -10kW+34Nm+502cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec


三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。


マツダ ロードスター S MT 2015-
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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