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アウトランダー PHEV 2012 G と、コンパス 4xe を比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 25.5cm長く、260kgも重い
＜車選択 1台目＞
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G
＜車選択 2台目＞
ジープ
コンパス 4xe 2020-
サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 25.5cm長く、260kgも重い
A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : コンパス 4xe 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4400mm | 1810mm | 1640mm |
| 差 | +255mm | +0mm | +40mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| B | 1630kg | m | 11.4kWh |
| 差 | +260kg | +5.3m | +0.6kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | 11.4kWh | 50km |
| 差 | +0L | +0.6kWh | -50km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 11.4kWh | 50km | 7.5sec |
| 差 | +0.6kWh | -50km | -7.5sec |
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
車メーカーWEBサイト
JeepのプラグインハイブリッドのSUV。前輪をエンジンと電気モーター、後輪は電気モーターだけで駆動する。低速域ではモーターの力を使って、よりスムーズな走りを楽しめる。
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
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