車のサイズを比較アウトランダー PHEV 2012- G vs レネゲード 4xe 2020- :mobile

車のサイズを比較

アウトランダー PHEV 2012 G と、レネゲード 4xe を比較

アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 40cmも長く、100kg重い

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アウトランダー PHEV 2012- G 53408

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レネゲード 4xe 2020- 13123

サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 40cmも長く、100kg重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G

B : レネゲード 4xe 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4655mm	1810mm	1680mm
B	4255mm	1805mm	1695mm
差	+400mm	+5mm	-15mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1890kg	5.3m	12kWh
B	1790kg	5.5m	11kWh
差	+100kg	-0.2m	+1kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	12kWh	km
B	330L	11kWh	48km
差	-330L	+1kWh	-48km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	498万円	0km/L
差	-498万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダー PHEV 2012 Gのトータル出力が 87kW(118PS)となって、レネゲード 4xe よりも53kW(72PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
B	96kW(131PS)	270Nm	1331cc
差	-9kW	-84Nm	+667cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	44kW	250Nm
差	-44kW	-250Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	11kWh	48km	7.5sec
差	+1kWh	-48km	-7.5sec

三菱アウトランダー PHEV 2012- G
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

ジープレネゲード 4xe 2020-
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。

三菱アウトランダー PHEV 2012- G